谈到三菱的品牌运动核心，多数人脑海浮现的景象，应该是火红的Lancer Evolution，在WRC赛事扬起黄沙尘土的撼人景象。时间回到1992年，三菱积极投入WRC越野拉力赛事，以第六代Lancer GSR为基础，开发出专为WRC赛事的Lancer Evolution车系，自此，前后演进达9代的EVO，也 ...

最近，我们获知到消息，海外设计师Hycade绘制绘制了三菱Lancer EVO XI 的渲染图，这可又掀起一阵风雨，这款车曾在当年的WRC赛事中叱咤风云，和斯巴鲁的WRX成为了赛事中的卧龙与凤雏，曾经算是一代名车。Lancer Evolution是原厂在90年代为了WRC赛事研发出来的性能街 ...

与其它未面世以前便计划好如何做一部体面的行政车，一部合格的买菜车，或者一部大空间的保姆车不同，Mitsubishi Lancer Evolution是天生的赛车，WRC场上的好手。LanEVO诞生于1992年，系列发展至今拥有四个世代的平台共十种形态，Lancer Evolution I～III为第一世代，平台 ...

过去十年来，许多经典的性能车已经退出了汽车界。三菱LANCER EVOLUTION 的停产至今仍令不少车迷心有不甘。三菱推出了10代LANCER，并为每一代LANCER推出了相应版本的拉力赛车。然而，2016年三菱宣布停产LANCER系列，并没有后续的车型计划，这也使得斯巴鲁WRX失去了 ...

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

三菱Lancer Evolution IX FQ-360以FQ-340为基础，做更进一步的调教，由英国Ralliart负责开发，这里还开发了三菱史上最快的限量版FQ-400轿车。当然，FQ-360使用了一些限量版FQ-400的关键零件。 搭载了2.0升直列四缸涡轮增压4G63发动机，控制单元（ECU）经过重新编程，使得在 ...

哇塞，各位汽车爱好者们！今天要给大家带来一个超级劲爆的消息，一款让无数车迷心心念念已逝的经典车型——三菱Lancer Evolution（以下简称EVO），将以一种全新的、充满梦幻色彩的形式“复活”！ 相信大家都知道，三菱EVO自2016年第十代车型停产之后，就渐渐 ...

或许您已经见识过法国大片《的士》里面那标致406疯狂的改装过后，不仅让身为三菱EVO的警车无能为力，更让测速仪也俯首称臣时，我只能告诉您那纯属虚构；或许您对在《头文字D》里面，周董一句很经典的台词“为什么不见你撞山的车啊？（那可是帝王队的 ...

第一代的 Lancer 于 1973 年面世，其生产的主要目的是用来填补 Minica 与 Galant 之间的空档。当年总共提供十二种款式，引擎有 1200c.c.、1400c.c. 及 1600c.c. 可供选择。其中 1600cc的GSR型号，更创下了南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等多项长胜纪录而成为一时佳话。

看来车迷心中那台“魂之座驾”——三菱Lancer Evolution，或许真的有机会再次登场。虽然官方尚未正式拍板量产，但三菱工程主管Kaoru Sawase在东京车展期间接受媒体访问时表示，“我们依然怀抱着Lancer Evolution的梦想。” Sawase被誉为三菱 “Super All-Wheel Control（S-AWC ...